Tutustu Turpon vaaliteeseihin kunnallisvaaleissa 2025 »
Pyöräily voi joskus tuntua tarpeettoman raskaalta. Uuden pyörän oston sijasta lääke voi löytyä yksinkertaisista perusasioista.
Ilmainen pysäköinti ei pelastanut Oulussa keskustaa. Oma kokemukseni on, että vikaa on myös palvelussa. Sitä joko ei ole tai sitä saa vain ”virka-aikaan”.
Vilkkuvista pyörän valoista ollaan montaa mieltä, mutta laki ei niitä kiellä eikä tieteellistä näyttöäkään tahdo löytyä, mielipiteitä ja mutua senkin edestä.
Turun kaupunki käynnisti kyselyn kesällä 2022 Itäisen Pitkäkadun kehittämisestä. Kaupunkilaisten mielipide tuli selväksi, sillä 81 % vastaajista oli tyytymättömiä kadun nykytilaan.
Erityisesti Itäisen Rantakadun jalankulun ja pyöräliikenteen määrät ovat kasvaneet, minkä myötä eri kulkumuotojen erottelu on noussut ajankohtaiseksi.
Vaikka Turun kaupunki on linjannut pyöräliikenteen keskusta-alueella tärkeäksi, liikenteen väliaikaisjärjestelyt hoidetaan ala-arvoisesti.
urku on vihdoinkin saamassa kipeästi kaivatun kevyen liikenteen sillan Raunistulan ja Nummenrannan välille.
Turun Pyöräpaja on paikka, jonne voi tulla itse korjaamaan tai rakentamaan polkupyörää, ja ei-kaupallinen ja turvallisempi tila kokoontua. Auta säilyttämään toiminta!
Turun jokirannan markkinoiden ja pyöräiliikenteen yhdistäminen samoille alueille on ollut murheenkryyni jo vuosikausia.
Äänestämällä kunnallisvaaleissa voit vaikuttaa! Kannattaako ehdokkaasi Turpon vaaliteesejä? Teesit auttavat avaamaan keskustelua liikenteestä ja pyöräilymahdollisuuksien kehittämisestä.
Jäsenmaksu on 20 euroa vuodessa.
Jos pankkitilisi kestävyys joutuu jäsenmaksusta kohtuuttomalle koetukselle, voit maksaa alennetun jäsenmaksun 12 euroa. 12 euron maksun voivat maksaa työttömät, opiskelijat, eläkeläiset ja muuten vähävaraiset.
Kannatusjäsenmaksu on 50 euroa vuodessa.