Ajankohtaista
Muistutus asemakaavasta Kupittaan kärki 8/24
Asemakaavaehdotuksessa on selvästi panostettu uuden alueen viihtyisyyteen, kestävien kulkumuotojen toimivuuteen ja kulkumuotojen erotteluun. Alueen liikenneratkaisut ovat kokonaisuudessaan toimivia ja laadukkaita, toivomme että tämä edustaa tasoa jota voimme odottaa Turun kaupungilta jatkossa.
Muistutus tiesuunnitelmasta Mt 180 parantaminen 8/24
Mielestämme tällaisten hankkeiden kohdalla tulee tiedostaa, että kyse on ensisijaisesti autoilun edistämisestä, vaikka hankkeella olisikin muita mitattavia hyötyjä. Tässä tapauksessa uuden tien varrelle saadaan myös uusi pyöräilyn yhteys, mutta valitettavasti nähtävillä olevassa suunnitelmassa sen laatutaso ei vastaa sen statusta seudullisena pääreittinä.
Muistutus Itäniityntien katusuunnitelmasta Ikean kohdalla 7/24
Nyt nähtävillä oleva suunnitelma tuo Itäniityntielle selviä parannuksia nykytilaan verrattuna, erityisesti parempien kaista- ja liittymäjärjestelyiden myötä, mutta pidämme hyvänä myös hieman leveämpiä jalankulku- ja pyöräväyliä, yliajettavia ajoradan kavennuksia ja IKEAn edustan ylityspaikan parempaa sijaintia.
Mielipidekirjoitus: Laadukkaat asemapalvelut on luotava kaikille – myös pyöräilijöille
Päärautatieaseman pyöräpysäköinnin on oltava laadukasta myös väliaikaisten järjestelyjen aikana. Kirjoitimme Turun Sanomiin mielipidekirjoituksen tarpeesta paremmalle pysäköinnille tulevan Logomon pysäköintitalon yhteydessä, jonka rakennuslupa on torstaina 11.4. rakennus- ja lupalautakunnan esityslistalla. LogoHubiin
Kirja-arvio: Dark PR. How Corporate disinformation undermines our health and the environment.
Kirjan keskeisenä viestinä on aktivismin suuntaaminen oikein. Ennis esittää, että aktivismissa keskitytään monesti vääriin asioihin. Hän käyttää esimerkkeinä kirjassaan kolmea suurta globaalia ongelmaa: diabetes-epidemiaa, liikennekuolemaepidemiaa ja ilmastonmuutosta.
Muistutus Kaupunginpuutarhan alueen asemakaavaehdotuksesta 2/24
Kaavaselostuksessa mainitaan, että alueen katusuunnittelua on edistetty yhtäaikaisesti kaavoituksen kanssa, jonka vuoksi näimme tarpeelliseksi kommentoida tarkempia liikenneratkaisuja jo tässä vaiheessa. Kommentit perustuvat etupäässä kaavaselostuksessa olevaan alustavaan katusuunnitelmaan (kuva 22). Osin kommenttimme voivat vaikuttaa itse kaavan sisältöön, mutta toivomme että ne myös välittyvät eteenpäin katusuunnitteluun.
Pyöräilyagentit keräävät kaupungille tietoa
Turun Kaupunki aloittaa yhdessä Turpon kanssa pyöräagenttitoiminnan. Agentit raportoivat Pin Bike -sovelluksen avulla. Tule mukaan!
Palaute Väyläviraston ratasuunnitelmasta Turku-Uusikaupunki tasoristeykset ja perusparantaminen; Turku 10/23
Radan ylitysmahdollisuuden poisto Pahaniemessä olisi suuri virhe. Nykyinen tasoristeys on merkittävä yhteys pyöräilijöille ja jalankulkijoille, ja ilman sitä Uudenkaupungin radalla ei Turun kaupungin alueella olisi yhtäkään ylityspaikkaa yli 2,5 kilometrin matkalla.
Lauri Nevanperä: Miksi toimitusjohtaja vastusti Esplanadin kokeilua ja mitä voimme oppia datasta?
Päätöksiä tehdään usein tunnepohjalta, ei perustuen dataan, tutkittuun tietoon tai todellisiin tarpeisiin.