
Kirjaesittelyssä Daniel Knowlesin Carmageddon
Toimittaja Daniel Knowlesin tuore kirja Carmageddon on nimensä veroisesti kiistakirjoitus autoja vastaan. Tai hieman pehmentäen, kaupungeissa olevia liian monia autoja vastaan.
Tutustu Turpon vaaliteeseihin kunnallisvaaleissa 2025 »

Toimittaja Daniel Knowlesin tuore kirja Carmageddon on nimensä veroisesti kiistakirjoitus autoja vastaan. Tai hieman pehmentäen, kaupungeissa olevia liian monia autoja vastaan.

Kiitämme Turun kaupunginhallitusta lausuntopyynnöstä, joka koskee Turun kaupunkiseudun merkittävintä kaupunkikehityshanketta. Pikaraitiotien puute saa Turun erottumaan negatiivisesti verrokkikaupungeistaan jo Suomen sisälläkin, ja rakentamispäätös on viivästynyt kohtuuttoman paljon. Raitiotie on kallis ja pitkäaikainen investointi, jonka vuoksi on tärkeää että sen toteutus tehdään kunnolla. Sen yhteydessä on myös mahdollisuus laajasti ja kustannustehokkaasti edistää muita kestävän liikkumisen muotoja, ja tähän mahdollisuuteen kannattaa tarttua rohkeasti.

Ilmainen pysäköinti ei pelastanut Oulussa keskustaa. Oma kokemukseni on, että vikaa on myös palvelussa. Sitä joko ei ole tai sitä saa vain ”virka-aikaan”.

Varsinkin kerrostalossa asuvalle pyörän pesu tuottaa usein päänvaivaa. Nyt asiaan on tulossa parannusta.

Turun kaupunki käynnisti kyselyn kesällä 2022 Itäisen Pitkäkadun kehittämisestä. Kaupunkilaisten mielipide tuli selväksi, sillä 81 % vastaajista oli tyytymättömiä kadun nykytilaan.

Erityisesti Itäisen Rantakadun jalankulun ja pyöräliikenteen määrät ovat kasvaneet, minkä myötä eri kulkumuotojen erottelu on noussut ajankohtaiseksi.

Kaupunkiympäristölautakunta on hyväksynyt Raunistulan pyöräily- ja jalankulkusillan ja siihen liittyvien puistoväylien toteutusvaiheeseen siirtymisen.

Turku teetti kesällä kyselyn keskusta-alueen pyöräpysäköinnin tarpeesta. Tulos oli masentava, puutteiden takia pyörämatkoja jää tekemättä.

Vaikka Turun kaupunki on linjannut pyöräliikenteen keskusta-alueella tärkeäksi, liikenteen väliaikaisjärjestelyt hoidetaan ala-arvoisesti.

Turun Kaupungin liikennesuunnittelija Taneli Pärssinen kertoo näkemyksiään pyöräilystä ja keskustan kehittämisestä.
Jäsenmaksu on 20 euroa vuodessa.
Jos pankkitilisi kestävyys joutuu jäsenmaksusta kohtuuttomalle koetukselle, voit maksaa alennetun jäsenmaksun 12 euroa. 12 euron maksun voivat maksaa työttömät, opiskelijat, eläkeläiset ja muuten vähävaraiset.
Kannatusjäsenmaksu on 50 euroa vuodessa.