Tutustu Turpon vaaliteeseihin kunnallisvaaleissa 2025 »
Pyöräilyn edistäminen on kaikkien turkulaisten etu. Kun yhä suurempi osuus matkoista tehdään pyörällä tai kävellen, kaupunki saa potentiaalisesti useiden kymmenien miljoonien eurojen edun vähentyneiden sairaanhoitokulujen, sairauspoissaolojen ja kuolleisuuden myötä.
Asemaverkon sijoitteluun liittyviä perusteita ja muutoksia tulee harkita tarkemmin riittävällä aikataululla. Suunnitelmien muuttaminen harkitsemattomasti tai kokonaisuutta huomioon ottamatta voi johtaa kaupunkipyörien käytettävyyden ja käyttöasteen vähenemiseen. Kaupunkilaisilta on tullut viesti, että pyöräliikennettä tulisi kehittää. Toivomme Turun kaupungin vastaavan haasteeseen harkitulla ja avoimella päätöksenteolla.
Turun polkupyöräiliijät ry MUISTUTUS 6.11.2017 TURUN TORIN ALAISEN PYSÄKÖINTILAITOKSEN RAKENNUSLUPAHAKEMUS Turun polkupyöräilijät ry haluaa muistuttaa, että torin ympäristössä merkittävä osa liikenteestä on
Muistutus Puutarhakadun katu- ja liikennesuunnitelmaehdotuksista 13.11.2017 Turun polkupyöräilijät ry, Turpo, kiittää Turun kaupunkia Puutarhakadun pyörätien jatkosuunnitelmasta. Puutarhakadun kehittäminen on tärkeää, koska se on yksi
Turun kaupungin uuteen valtuustoon valittiin pyöräilymyönteisiä ehdokkaita runsaasti. Valituiksi tulleista 67 edustajasta 26 oli allekirjoittanut Turun Polkupyöräilijöiden teesit pyöräliikenteen edistämisen puolesta. – Puolueissa on otettu
Turun Polkupyöräilijöiden pyöräilymyönteisen kuntavaaliehdokkaan teesit ovat keränneet jo yli 220 allekirjoitusta. Kaikista Turun kunnallisvaaliehdokkaista melkein kolmannes on allekirjoittanut teesit. Pyöräilyn edistämiseen suhtaudutaan myönteisesti nykyisissä valtuustopuolueissa.
Pyöräily on tärkeä osa nykyhetken ja tulevaisuuden turvallista, tilatehokasta ja älykästä liikennettä. Nyt tehtävät liikenteeseen liittyvät päätökset vaikuttavat ihmisten jokapäiväiseen liikkumiseen vielä vuosien päästä. Pyöräilykoordinaattorin
Turun polkupyöräilijöiden tavoitteena on vähintään 500 pyörän kaupunkipyöräjärjestelmän hankkiminen Turkuun. Perusteluita kaupunkipyörien hankinnalle ja riittävän suurelle järjestelmälle on useita. Kaupunkipyöristä saadut kokemukset Suomesta ja Suomen
Pyöräilyn edistäminen on samalla kaupunkiympäristön muokkaamista houkuttelevammaksi myös muulle liikenteelle, yrityksille ja asukkaille. Keskustan kattonopeuden laskeminen ja keskusta-alueen tavoitenopeusrajoitus 30 km/h on tällainen todella laajaa
Turkuun tarvitaan enemmän ja laadukkaampaa pyöräilyinfrastruktuuria Jokirantaa on totuttu pitämään mukavana pyöräväylänä, joka on myös tapahtumapaikka ja kaupunkilaisten olohuone. Jokirannassa oleskellaan, viihdytään ja sinne pystytetään
Jäsenmaksu on 20 euroa vuodessa.
Jos pankkitilisi kestävyys joutuu jäsenmaksusta kohtuuttomalle koetukselle, voit maksaa alennetun jäsenmaksun 12 euroa. 12 euron maksun voivat maksaa työttömät, opiskelijat, eläkeläiset ja muuten vähävaraiset.
Kannatusjäsenmaksu on 50 euroa vuodessa.