Tutustu Turpon vaaliteeseihin kunnallisvaaleissa 2025 »
Radan ylitysmahdollisuuden poisto Pahaniemessä olisi suuri virhe. Nykyinen tasoristeys on merkittävä yhteys pyöräilijöille ja jalankulkijoille, ja ilman sitä Uudenkaupungin radalla ei Turun kaupungin alueella olisi yhtäkään ylityspaikkaa yli 2,5 kilometrin matkalla.
Meiltä usein kysytään, että mitä Turpon hallitus varsinaisesti tekee. Kaikissa yhdistyksissä on paljon näkymätöntä työtä, ja meillä suuri osa yhdestä toiminnan keskeisestä elementistä, vaikuttamistyöstä, jää hieman näkymättömiin.
Kiitämme Turun kaupunginhallitusta lausuntopyynnöstä, joka koskee Turun kaupunkiseudun merkittävintä kaupunkikehityshanketta. Pikaraitiotien puute saa Turun erottumaan negatiivisesti verrokkikaupungeistaan jo Suomen sisälläkin, ja rakentamispäätös on viivästynyt kohtuuttoman paljon. Raitiotie on kallis ja pitkäaikainen investointi, jonka vuoksi on tärkeää että sen toteutus tehdään kunnolla. Sen yhteydessä on myös mahdollisuus laajasti ja kustannustehokkaasti edistää muita kestävän liikkumisen muotoja, ja tähän mahdollisuuteen kannattaa tarttua rohkeasti.
Turun kaupunki käynnisti kyselyn kesällä 2022 Itäisen Pitkäkadun kehittämisestä. Kaupunkilaisten mielipide tuli selväksi, sillä 81 % vastaajista oli tyytymättömiä kadun nykytilaan.
Erityisesti Itäisen Rantakadun jalankulun ja pyöräliikenteen määrät ovat kasvaneet, minkä myötä eri kulkumuotojen erottelu on noussut ajankohtaiseksi.
Pyöräilyn edistäminen on kaikkien turkulaisten etu. Kun yhä suurempi osuus matkoista tehdään pyörällä tai kävellen, kaupunki saa potentiaalisesti useiden kymmenien miljoonien eurojen edun vähentyneiden sairaanhoitokulujen, sairauspoissaolojen ja kuolleisuuden myötä.
Jäsenmaksu on 20 euroa vuodessa.
Jos pankkitilisi kestävyys joutuu jäsenmaksusta kohtuuttomalle koetukselle, voit maksaa alennetun jäsenmaksun 12 euroa. 12 euron maksun voivat maksaa työttömät, opiskelijat, eläkeläiset ja muuten vähävaraiset.
Kannatusjäsenmaksu on 50 euroa vuodessa.