Tutustu Turpon vaaliteeseihin kunnallisvaaleissa 2025 »
On tärkeää, että pyöräilyreittejä ja muita pyöräilyä tukevia ratkaisuja suunnitellaan huolella jo yleiskaavatasolla, jotta luodaan parhaat mahdolliset edellytykset laadukkaalle toteutukselle myöhemmissä suunnitteluvaiheissa.
Turun polkupyöräilijät ry:n kanta on, että radan ylitysmahdollisuus Pahaniemessä on säilytettävä. Ilman tätä ylityspaikkaa Uudenkaupungin rata muodostaa yli 2,5 km pitkän esteen Puistokadun ja Jyrkkälän välillä.
Tämä on toinen neljästä blogikirjoituksesta, joissa esittelemme Turpon kuntavaaliteesit Turussa. Ne ovat Turpon kärkitavoitteet tulevalle valtuustokaudelle, ja allekirjoittamalla ne ehdokkaat osoittavat sitoutumisensa pyöräilyolosuhteiden kehittämiseen.
Tämä on ensimmäinen neljästä blogikirjoituksesta, joissa esittelemme Turpon kuntavaaliteesit Turussa. Ne ovat Turpon kärkitavoitteet tulevalle valtuustokaudelle, ja allekirjoittamalla ne ehdokkaat osoittavat sitoutumisensa pyöräilyolosuhteiden kehittämiseen.
Itäkaaren ja Kurkelantien välillä on selvä aukko Turun seudun poikittaisessa pyöräilyverkostossa. Uusi pyöräilyväylä joka yhdistää Haritun, Skanssin ja Huhkolan nykyistä selvästi suoremmin toisiinsa ja Uudenmaantien laatukäytävään on mielestämme tervetullut ajatus, ja se parantaisi pyöräilyn kilpailukykyä moottoriliikenteeseen verrattuna kaupungin tavoitteiden mukaisesti.
Ottamatta kantaa alueelle suunnitellun rakentamisen järkevyyteen ja sen yksityiskohtiin, annamme kaavasta seuraavan mielipiteen:
Osallistumis- ja arviointisuunnitelmassa jo tunnistettu kävely-yhteystarve (kuva 3) on tärkeä myös pyöräilyn kannalta, ja tätä kautta voisi kulkea merkittävä paikallisreitti.
Kaavaselostuksessa mainitaan, että alueen katusuunnittelua on edistetty yhtäaikaisesti kaavoituksen kanssa, jonka vuoksi näimme tarpeelliseksi kommentoida tarkempia liikenneratkaisuja jo tässä vaiheessa. Kommentit perustuvat etupäässä kaavaselostuksessa olevaan alustavaan katusuunnitelmaan (kuva 22). Osin kommenttimme voivat vaikuttaa itse kaavan sisältöön, mutta toivomme että ne myös välittyvät eteenpäin katusuunnitteluun.
Jäsenmaksu on 20 euroa vuodessa.
Jos pankkitilisi kestävyys joutuu jäsenmaksusta kohtuuttomalle koetukselle, voit maksaa alennetun jäsenmaksun 12 euroa. 12 euron maksun voivat maksaa työttömät, opiskelijat, eläkeläiset ja muuten vähävaraiset.
Kannatusjäsenmaksu on 50 euroa vuodessa.