Lausunnot
Mielipide kaavan valmistelusta: Vanha Ravattulantie 155-179 9/24
Ottamatta kantaa alueelle suunnitellun rakentamisen järkevyyteen ja sen yksityiskohtiin, annamme kaavasta seuraavan mielipiteen:
Osallistumis- ja arviointisuunnitelmassa jo tunnistettu kävely-yhteystarve (kuva 3) on tärkeä myös pyöräilyn kannalta, ja tätä kautta voisi kulkea merkittävä paikallisreitti.
Muistutus Tykistökadun katusuunnitelmasta välillä Joukahaisenkatu – Karjaan rata 8/24
Bussimatkustajien erotteleminen pyöräliikenteestä on tärkeä toimenpide sekä joukkoliikenteen että pyöräilyn mukavuuden, sujuvuuden ja turvallisuuden edistämiseksi. Siksi onkin hienoa että oikeanlainen erottelutapa ja laadukkaat pysäkkijärjestelyt otetaan käyttöön myös tällä vilkkaalla pysäkkiparilla.
Muistutus asemakaavasta Kupittaan kärki 8/24
Asemakaavaehdotuksessa on selvästi panostettu uuden alueen viihtyisyyteen, kestävien kulkumuotojen toimivuuteen ja kulkumuotojen erotteluun. Alueen liikenneratkaisut ovat kokonaisuudessaan toimivia ja laadukkaita, toivomme että tämä edustaa tasoa jota voimme odottaa Turun kaupungilta jatkossa.
Muistutus tiesuunnitelmasta Mt 180 parantaminen 8/24
Mielestämme tällaisten hankkeiden kohdalla tulee tiedostaa, että kyse on ensisijaisesti autoilun edistämisestä, vaikka hankkeella olisikin muita mitattavia hyötyjä. Tässä tapauksessa uuden tien varrelle saadaan myös uusi pyöräilyn yhteys, mutta valitettavasti nähtävillä olevassa suunnitelmassa sen laatutaso ei vastaa sen statusta seudullisena pääreittinä.
Muistutus Itäniityntien katusuunnitelmasta Ikean kohdalla 7/24
Nyt nähtävillä oleva suunnitelma tuo Itäniityntielle selviä parannuksia nykytilaan verrattuna, erityisesti parempien kaista- ja liittymäjärjestelyiden myötä, mutta pidämme hyvänä myös hieman leveämpiä jalankulku- ja pyöräväyliä, yliajettavia ajoradan kavennuksia ja IKEAn edustan ylityspaikan parempaa sijaintia.
Muistutus Kaupunginpuutarhan alueen asemakaavaehdotuksesta 2/24
Kaavaselostuksessa mainitaan, että alueen katusuunnittelua on edistetty yhtäaikaisesti kaavoituksen kanssa, jonka vuoksi näimme tarpeelliseksi kommentoida tarkempia liikenneratkaisuja jo tässä vaiheessa. Kommentit perustuvat etupäässä kaavaselostuksessa olevaan alustavaan katusuunnitelmaan (kuva 22). Osin kommenttimme voivat vaikuttaa itse kaavan sisältöön, mutta toivomme että ne myös välittyvät eteenpäin katusuunnitteluun.
Palaute Väyläviraston ratasuunnitelmasta Turku-Uusikaupunki tasoristeykset ja perusparantaminen; Turku 10/23
Radan ylitysmahdollisuuden poisto Pahaniemessä olisi suuri virhe. Nykyinen tasoristeys on merkittävä yhteys pyöräilijöille ja jalankulkijoille, ja ilman sitä Uudenkaupungin radalla ei Turun kaupungin alueella olisi yhtäkään ylityspaikkaa yli 2,5 kilometrin matkalla.
Turpon vaikuttamistyö – Kuraattorinpolun uudistus
Meiltä usein kysytään, että mitä Turpon hallitus varsinaisesti tekee. Kaikissa yhdistyksissä on paljon näkymätöntä työtä, ja meillä suuri osa yhdestä toiminnan keskeisestä elementistä, vaikuttamistyöstä, jää hieman näkymättömiin.
Turun polkupyöräilijät ry:n lausunto Turun raitiotien yleissuunnitelmasta Satama-Varissuo
Kiitämme Turun kaupunginhallitusta lausuntopyynnöstä, joka koskee Turun kaupunkiseudun merkittävintä kaupunkikehityshanketta. Pikaraitiotien puute saa Turun erottumaan negatiivisesti verrokkikaupungeistaan jo Suomen sisälläkin, ja rakentamispäätös on viivästynyt kohtuuttoman paljon. Raitiotie on kallis ja pitkäaikainen investointi, jonka vuoksi on tärkeää että sen toteutus tehdään kunnolla. Sen yhteydessä on myös mahdollisuus laajasti ja kustannustehokkaasti edistää muita kestävän liikkumisen muotoja, ja tähän mahdollisuuteen kannattaa tarttua rohkeasti.