Miika Norro kävi perheineen lomailemassa pyöräilykaupunkina tunnetussa Kööpenhaminassa ja tutustui samalla paikallisiin liikenneratkaisuihin.
Vilkkuvista pyörän valoista ollaan montaa mieltä, mutta laki ei niitä kiellä eikä tieteellistä näyttöäkään tahdo löytyä, mielipiteitä ja mutua senkin edestä.
Turun Pyöräpaja on paikka, jonne voi tulla itse korjaamaan tai rakentamaan polkupyörää, ja ei-kaupallinen ja turvallisempi tila kokoontua. Auta säilyttämään toiminta!
Maaseudun kannabikselta suojaava vaikutus puhutti viime vuoden loppupuolella. Itse olen asunut oikeastaan koko ikäni jos ei kävely-, niin pyöräilymatkan päässä kaupungin keskustasta. En ole myöskään
Mediassa on kuluneen viikon aikana viritelty sotaa pyöräilijöiden ja autoilijoiden välille. Myönnän, että ainakin omalta osaltani pyöräraivo on todellinen ilmiö. Mistä tällainen vastakkainasettelu oikein kumpuaa?
Vuoden pimein aika alkaa olla käsillä ja monelle pyörällä liikkuvalle tämä tulee aina yhtä yllättäen. Nurkan takaa auton eteen tummissa vaatteissa ilmestyvä valoton polkupyörä yllättää
Suomeen on vihdoin saatu polkupyörällä liikkuville oma kansallinen etujärjestö. 14.9.2014 Tampereella, Aitolahden Vanhassa Pappilassa viikonlopun aikana perustettu Pyöräliitto / Cykelförbundet / Finnish Cyclists’ Federation edistää
Tunnen ihmisiä, jotka eivät juurikaan lähde postilaatikkoa kauemmas ilman omaa autoa. Polkupyöräilijä on harvoin näin omistautunut. Toiset pyöräilevät ympäri vuoden, mutta moni hyödyntää liikkumisvälineitä monipuolisemmin. Kun
Polkupyörä on kaupungissa ylivoimaisesti kätevin liikenneväline! Pyöräilen töihin, kouluun, kauppaan, elokuviin, kirjastoon, marjastamaan, uimaan, jumppaan ja joskus harvoin ihan muuten vain – yleensä tarkoitus on
Jäsenmaksu on 20 euroa vuodessa.
Jos pankkitilisi kestävyys joutuu jäsenmaksusta kohtuuttomalle koetukselle, voit maksaa alennetun jäsenmaksun 12 euroa. 12 euron maksun voivat maksaa työttömät, opiskelijat, eläkeläiset ja muuten vähävaraiset.
Kannatusjäsenmaksu on 50 euroa vuodessa.