Ajankohtaista
Muistutus Itäisen Rantakadun rantaväylän katu- ja ympäristösuunnitelmasta Olavinpuiston kohdalla 12/24
Kokonaisuudessaan suunnitelma vaikuttaa laadukkaalta, arvostamme erityisesti kierrätettyjen materiaalien käyttöä. Haluamme kuitenkin muistuttaa kahdesta pyöräpysäköintiin liittyvästä asiasta:
Muistutus Göteborginkadun ja Suikkilantien risteyksen runkolinjapysäkkien katusuunnitelmasta 11/24
Suunnitelma vaikuttaa toimivalta ja huomioi hyvin niin jalankulun, joukkoliikenteen kuin pyöräilyn turvallisuuden ja sujuvuuden.
Lausunto Turun kestävän kaupunkiliikkumisen suunnitelmasta (SUMP) 11/24
Tällaisissa suunnitelmissa ollaan arkipyöräily-yhdistyksen toiminnan ydinalueella, ja pyöräilyn tulisi olla myös liikenteen ja maankäytön suunnittelun ytimessä Turun kaupungissa, yhdessä muiden kestävien ja aktiivisten kulkumuotojen kanssa.
Muistutus Pyhän Katariinan tien ja Hovirinnantien kiertoliittymän katusuunnitelmasta
Liikenneturvallisuudesta on viime aikoina ollut puhetta Kaarinassa. Sen huomioiminen uusia rakenteita suunniteltaessa onkin ensisijaisen tärkeää.
Mielipide kaavan valmistelusta: Kaarninko 10/24
Itäkaaren ja Kurkelantien välillä on selvä aukko Turun seudun poikittaisessa pyöräilyverkostossa. Uusi pyöräilyväylä joka yhdistää Haritun, Skanssin ja Huhkolan nykyistä selvästi suoremmin toisiinsa ja Uudenmaantien laatukäytävään on mielestämme tervetullut ajatus, ja se parantaisi pyöräilyn kilpailukykyä moottoriliikenteeseen verrattuna kaupungin tavoitteiden mukaisesti.
Muistutus Oskarinkujan asemakaava-alueen katusuunnitelmista 10/24
Kansakoulunkujanne – Raunintie
Ehdotamme, että tästä osuudesta tehdään pihakatu, jolla on yhtenäinen kivetty tai laatoitettu pinta ilman erillisiä jalkakäytäviä. Kyse on lyhyistä asuinalueen sisäisistä tonttikaduista, joiden tarkoitus ajoneuvoliikenteen näkökulmasta on vain mahdollistaa kulku asunnoille, jolloin erityisesti moottoriliikenteen määrä jää vähäiseksi ja jonka vuoksi ei ole syytä priorisoida ajoneuvoliikenteen sujuvaa kulkua kadun muiden toimintojen edelle.