Tag: pyöräliikenneväylät

Ajankohtaista

Muistutus Karhunkadun ja Itäkaaren liittymäalueen katusuunnitelmasta 1/25

Tätä kautta kulkee pyöräilyn seudullinen aluereitti, mitä ei mielestämme ole huomioitu riittävästi. Pyöräliikenteen seudullisten pääväylien tavoiteverkon laatutavoite Huhkolan kautta kulkevalle reitille on vähintään 2,5 m leveä eroteltu kaksisuuntainen pyörätie.

Pyörätien geometria kiertoliittymässä on normaalia parempi, mutta se voisi kuitenkin olla vielä enemmän Väyläviraston Pyöräliikenteen suunnittelu -ohjeen mukainen.

Read More »
polkupyöriä pysäköitynä riviin
Ajankohtaista

Muistutus Ferry Terminalin asemakaava-alueen pohjoisosan katujen suunnitelmista

Uusi tasaisempi ja lyhyempi reitti Ruissaloon on erittäin tervetullut uudistus. Suunnitelmat ovat pääosin toimivia, ja pyöräily ja jalankulku on eroteltu asiallisesti. Myös uuden erotellun infran liittymäkohdat vanhaan yhdistettyyn on toteutettu hyvin, Väyläviraston pyöräliikenteen suunnitteluohjeen mallin mukaan (ehdotamme kuitenkin alla pientä viilausta tiemerkintöihin).

Turun kaupunkiseudun Pyöräliikenteen seudullisten pääväylien tavoiteverkon laatutavoitteita ei kuitenkaan ole huomioitu Pansiontien pyörätiellä. …

Read More »
polkupyöriä pysäköitynä riviin
Ajankohtaista

Mielipide kaavan valmistelusta: Kaarninko 10/24

Itäkaaren ja Kurkelantien välillä on selvä aukko Turun seudun poikittaisessa pyöräilyverkostossa. Uusi pyöräilyväylä joka yhdistää Haritun, Skanssin ja Huhkolan nykyistä selvästi suoremmin toisiinsa ja Uudenmaantien laatukäytävään on mielestämme tervetullut ajatus, ja se parantaisi pyöräilyn kilpailukykyä moottoriliikenteeseen verrattuna kaupungin tavoitteiden mukaisesti.

Read More »
polkupyöriä pysäköitynä riviin
Ajankohtaista

Muistutus Oskarinkujan asemakaava-alueen katusuunnitelmista 10/24

Kansakoulunkujanne – Raunintie
Ehdotamme, että tästä osuudesta tehdään pihakatu, jolla on yhtenäinen kivetty tai laatoitettu pinta ilman erillisiä jalkakäytäviä. Kyse on lyhyistä asuinalueen sisäisistä tonttikaduista, joiden tarkoitus ajoneuvoliikenteen näkökulmasta on vain mahdollistaa kulku asunnoille, jolloin erityisesti moottoriliikenteen määrä jää vähäiseksi ja jonka vuoksi ei ole syytä priorisoida ajoneuvoliikenteen sujuvaa kulkua kadun muiden toimintojen edelle.

Read More »
polkupyöriä pysäköitynä riviin
Ajankohtaista

Muistutus Viipurintien pyöräkadun katusuunnitelmasta (väli Sukakatu – keskusurheilukenttä) 9/24

Haluamme kiittää Kaarinan kaupunkia panostuksesta sujuvaan ja turvalliseen pyöräliikenteeseen. Suunnitelman mukainen pyöräkatu on mielestämme hyvä parannus Uudenmaantien rinnalla kulkevalle pyöräilyn seudulliselle pääreitille ja kannatamme sen toteuttamista suunnitellussa muodossa, mutta haluamme ehdottaa yhtä muutosta joka tekisi siitä vielä paremman.

Read More »

Kiinnostaako Turpon toiminta? Liity jäseneksi!

Jäsenmaksu on 20 euroa vuodessa.

Jos pankkitilisi kestävyys joutuu jäsenmaksusta kohtuuttomalle koetukselle, voit maksaa alennetun jäsenmaksun 12 euroa. 12 euron maksun voivat maksaa työttömät, opiskelijat, eläkeläiset ja muuten vähävaraiset.

Kannatusjäsenmaksu on 50 euroa vuodessa.