Tutustu Turpon vaaliteeseihin kunnallisvaaleissa 2025 »
Tämä on viimeinen neljästä blogikirjoituksesta, joissa esittelemme Turpon kuntavaaliteesit Turussa. Ne ovat Turpon kärkitavoitteet tulevalle valtuustokaudelle, ja allekirjoittamalla ne ehdokkaat osoittavat sitoutumisensa pyöräilyolosuhteiden kehittämiseen.
Tämä on toinen neljästä blogikirjoituksesta, joissa esittelemme Turpon kuntavaaliteesit Turussa. Ne ovat Turpon kärkitavoitteet tulevalle valtuustokaudelle, ja allekirjoittamalla ne ehdokkaat osoittavat sitoutumisensa pyöräilyolosuhteiden kehittämiseen.
Tämä on ensimmäinen neljästä blogikirjoituksesta, joissa esittelemme Turpon kuntavaaliteesit Turussa. Ne ovat Turpon kärkitavoitteet tulevalle valtuustokaudelle, ja allekirjoittamalla ne ehdokkaat osoittavat sitoutumisensa pyöräilyolosuhteiden kehittämiseen.
Suunnitelmien ratkaisut ovat mielestämme toimivia, ja erityisesti Moorianaukiolle näyttää olevan syntymässä onnistunutta, jalankulkulähtöistä kaupunkitilaa. Löysimme kuitenkin suunnitelmista jonkin verran parannettavaa ja kehitettävää.
Kannatamme suunnitelman toteuttamista esitetyssä muodossa, pientä viilausta lukuun ottamatta.
Arvostamme suunnitelmissa erityisesti Linnankadun laadukasta, aukiomaista katutilaa ja Väyläviraston Pyöräliikenteen suunnittelu -ohjeen mukaista kiertoliittymää.
Kaupunginpuutarhan alueen suunnitelmat ovat valitettavasti yhdistyksellemme pettymys useammalla tavalla.
Arvostamme suunnitelman taustalla olevaa tavoitetta parantaa jalankulkuolosuhteita ja pyöräilyn turvallisuutta, mutta emme kannata pyörätien rakentamista Puntarikadulle.
Tätä kautta kulkee pyöräilyn seudullinen aluereitti, mitä ei mielestämme ole huomioitu riittävästi. Pyöräliikenteen seudullisten pääväylien tavoiteverkon laatutavoite Huhkolan kautta kulkevalle reitille on vähintään 2,5 m leveä eroteltu kaksisuuntainen pyörätie.
Pyörätien geometria kiertoliittymässä on normaalia parempi, mutta se voisi kuitenkin olla vielä enemmän Väyläviraston Pyöräliikenteen suunnittelu -ohjeen mukainen.
Uusi tasaisempi ja lyhyempi reitti Ruissaloon on erittäin tervetullut uudistus. Suunnitelmat ovat pääosin toimivia, ja pyöräily ja jalankulku on eroteltu asiallisesti. Myös uuden erotellun infran liittymäkohdat vanhaan yhdistettyyn on toteutettu hyvin, Väyläviraston pyöräliikenteen suunnitteluohjeen mallin mukaan (ehdotamme kuitenkin alla pientä viilausta tiemerkintöihin).
Turun kaupunkiseudun Pyöräliikenteen seudullisten pääväylien tavoiteverkon laatutavoitteita ei kuitenkaan ole huomioitu Pansiontien pyörätiellä. …
Jäsenmaksu on 20 euroa vuodessa.
Jos pankkitilisi kestävyys joutuu jäsenmaksusta kohtuuttomalle koetukselle, voit maksaa alennetun jäsenmaksun 12 euroa. 12 euron maksun voivat maksaa työttömät, opiskelijat, eläkeläiset ja muuten vähävaraiset.
Kannatusjäsenmaksu on 50 euroa vuodessa.